La gamma è stata aggiunta dell'estate 2003 con l'arrivo del coupe di Stradale di 360 sfide. Efficacemente una versione legale della strada dell'automobile della corsa di sfida del Ferrari 360 (Stradale significa che la strada compatibile dentro Ferrari-parla) e di pesare dentro ad un £133,025 hefty, la sfida Stradale è alleggerito, indurito, più basso e la versione più veloce dei 360 Modena ha puntato su entrambi i corridori del signore e bene-heeled i fiends trackday.
CHE COSA OTTENETE
La praticabilità ha reso il Ferrari 360 grande. Ciò potrebbe sembrare un sentimento del perverse, appartenente come fa ad una sede due, 400bhp metà di-engined esotico, ma lezioni definitivamente imparate del Ferrari dagli automobili di anni '80 del overblown che ancora lingered nella gamma quando il presidente Luca di Montezemolo ha assunto la direzione delle redini a Maranello. Descrivendo il Athena-manifesto 512 TR come “un'esposizione fuori di„ e i 348 come “uno del Ferrari più difettoso? s I? il ve guidato mai„, di Montezemolo ha previsto un futuro dove Ferraris era programma di utilità genuino posseduto un La Porsche 911.
Se la ditta potesse costruire in tale programma di utilità senza possibilità di diluzione, l'automobile? i mileages di s aumenterebbero, gli automobili fungerebbero da pubblicità mobili del Ferrari, i commercianti intraprenderebbero il commercio d'assistenza e sia le nuove che vendite usate sboccerebbero. Camminando un tightrope fra l'esclusività ed il reddito, di Montezemolo potrebbe staccarlo appena. Certamente il Ferrari 360 è la specie dell'automobile che offre più di un cenno del capo passante verso praticabilità. I videos promozionali iniziali hanno mostrato Eddie Irvine che getta con indifferenza un sacchetto dei randelli di golf in uno e Ferrari era ai dolori per dimostrare i portelli più larghi di apertura ed i davanzali più stretti. I sacchi ad aria del passeggero e del driver e swooping, precipitare molle rimuovono un piccolo del dramma rigido e supercar degli anni andati vicino, ma l'odore di olio caldo e del gemito impaziente di quello lustrare-in V8 che pervade la baracca li lascia sapere che i ragazzi nel reparto del motore hanno adottato l'azionamento di praticabilità con qualcosa più di meno della compiacenza di sciopero bianco.
CHE COSA PAGATE
I prezzi destri ufficiali dell'azionamento per il Ferrari 360 che Modena comincia a intorno a £61,000 per i 1999 T-hanno registrato gli automobili manuali con un X-placcatore 2000 £69,000 raggiungente. Anche se le vendite al dettaglio del gearchange F1 a circa £7,000 supplementare una volta nuove, il unpopularity relativo di questo sistema ha reso gli automobili manuali più vendibili. Un 2000X equivalente Modena F1 venderà al dettaglio a circa £71,000, domanda del significato dell'automobile nell'insieme che i compratori manuali opteranno spesso per un automobile decent F1 se il colore, la circostanza e la specifica è di destra. Modenas ed i ragni dal 2002 in poi ancora stanno comandando un premio sopra il nuovo prezzo di catalogo, malgrado Ferrari? il paranoid di s quasi tenta di trattenere gli speculatori. Quelli sono giusti le leggi della domanda e dell'offerta sul lavoro?
CHE COSA DA CERCARE
I meccanismi della frizione nei modelli F1 sono stati conosciuti per dare in su il fantasma entro 5.000 miglia di uso duro. Se l'automobile è lasciato completamente? automatico? il modo, dove la trasmissione gli cambia l'ingranaggio per, vita della frizione è ridotto significativamente se esposto all'azionamento della città. Il manovramento a bassa velocità è sempre un po'a scatti in questo modo, ma se rilevate lo slittamento della frizione, che richiederà il lavoro. Gli intervalli di servizio dovrebbero aderirsi rigidamente in modo da controllare la storia per accertarsi che il lavoro sia stato effettuato punctually. Ogni tre anni, senza riguardo a distanza in miglia coperta, i 360 avranno bisogno della relativa cinghia della camma sostituita. Ciò è un lavoro del motore fuori ed in modo da vigilanza fuori per gli automobili che si avvicinano a questa pietra grande dei soldi.